行车凸轮控制器接线图,凸轮控制器实物接线图视频

凸轮控制器凸轮控制器的结构与工作原理常用的凸轮控制器有KTJ1-50/1型和KT12-25J型两种，凸轮控制器的外形及结构如图4-22所示。凸轮控制器由静触点、动触点、灭弧罩、凸轮、转轴及手轮等组成，凸轮控制器的动触点与凸轮固定在转轴上，每个凸轮控制着一个触点，当扳动手轮旋转时，则转轴带动凸轮旋转，就控制了触点的接通和分断。

其中4副常开触点接在主电路中用作控制电动机的正、反转另外5副常开触点与转子电阻相连，用来逐级切除转子电阻、控制电动机的启动与调速还有3副常闭触点接在控制线路中。凸轮控制器的技术数据见表4-7。凸轮控制触点分合展开图凸轮控制器的触点分合情况，通常用展开图来表示。KTJ1-50/1型凸轮控制器的触点分合展开图如图4-23所示。

1、怎么看凸轮控制器原理图

凸轮控制器原理图控制器是一种手动操作，直接控制主电路大电流（10A～600A）的开关电器。常用的控制器有KT型凸轮控制器、KG型鼓型控制器和KP型平面控制器，各种控制器的作用和工作原理基本类似，下面以常用的凸轮控制器为例进行说明。凸轮控制器是一种大型的手动控制器，主要用于起重设备中直接控制中小型绕线式异步电动机的起动、停止、调速、换向和制动，也适用于有相同要求的其他电力拖动场合。

图19为凸轮控制器的结构原理示意图及图形符号。凸轮控制器中有多组触点，并由多个凸轮分别控制，以实现对一个较复杂电路中的多个触点进行同时控制。由于凸轮控制器中的触点多，每个触点在每个位置的接通情况各不相同，所以不能用普通的常开常闭触点来表示。为1极12位凸轮控制器示意图，图19（b）所示图形符号表示这一个触点有12个位置，图中的小黑点表示该位置触点接通。

2、行车电阻器接线实物图

行车电阻器接线实物图：行车电阻器接线方法：需要要有短路、失压保护、相位保护，行车是属于特种设备，安全要符合特种设备的规范。理论上讲就凸轮控制器控制电机而言，可以单多控制电机的，因为凸轮控制器就是机械式实现对电机的变速控制，控制手柄达到0位，所有点都被切断，除了手柄不在0位，在其它任何档位都是一种速度，接线需要具体型号的的凸轮控制器的接线图。

3、凸轮控制器怎么接线

答：凸轮控制器在接线之前，首先要按照图纸的要求，对控制器进行定位：1、认定零位挡（或安全位）；2、再认定正、反向，方向档位；3、再确定1、2、3、4、5段加速档。档位认定之后就可以接线了。调整电阻Q0，Q1，Q2，Q3，Z1，Z2，Z3怎么接线。凸轮控制器从外部看，由机械结构、电气结构、防护结构等三部分组成。其中手轮、转轴、凸轮、杠杆、弹簧、定位棘轮为机械结构。

而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。当转轴在手轮扳动下转动时，固定在轴上的凸轮同轴一起转动，当凸轮的凸起部位顶住滚子时，便将动触点与静触点分开；当转轴带动凸轮转动到凸轮凹处与滚子相对时，动触点在弹簧作用下，使动静触点紧密接触，从而实现触点接通与断开的目的，在方轴上可以叠装不同形状的凸轮块，以使一系列动触点按预先安排的顺序接通与断开。