喷射阀工作原理,压电陶瓷喷射阀的工作原理

洋马EY26柴油机燃油喷射阀的拆检和喷射压力的调整不良的维护燃油喷射阀时，燃烧效果及发动机会受到很大的影响。因为很难确定喷射阀的维护周期，所以可以通过各种因素确认检查及维修周期，比如，排气温度及排气颜色等等，一.拆卸燃油喷射器1.准备一下专用工具，燃油喷射器拆卸工具、拔出螺栓、螺母，2.用内六角扳手松开高压油管接头的螺栓。

4.松开，取下燃油喷射阀的紧固螺母。5.把专用的拆卸工具螺栓拧进喷射阀上端面丝孔内。6.拧进螺母，拔出燃油喷射器。二.喷射试验及喷射压力调节1.把喷油阀放在喷嘴试验器上。2.取掉喷嘴调节螺丝上的螺帽，拧紧或松开调节螺丝把喷射压力调节到规定值，说明书上是40MPa,实际一般取38。3.快速操纵喷嘴试验器上的手动杆，检查喷射条件。

1、可变进气歧管构造与工作原理

可变进气歧管通过改变进气管的长度和截面积来提高燃烧效率，使发动机低速时更稳定，扭矩更充沛，高速时更平顺，动力更强劲。可变进气歧管结构(图)可变进气歧管(大众迈腾)1空气温度传感器的螺栓；2空气温度传感器；3活性炭罐电磁阀；4进气管；5真空罐；6高压泵螺栓；7油箱燃油管路连接接头；8燃油压力调节阀；9机械单活塞高压泵；10轴套；1连接到燃油分配器的燃油管路的连接管(蓄压器);12进口翻板控制阀；13喷射阀；14进气管接头；15进气管接头螺栓；16进气管接头的固定螺母；17节气门控制单元的螺栓；18节气门控制单元；19密封环可变进气管的工作原理进气歧管的一端连接到进气门，另一端连接到进气歧管后面的进气谐振室。

2、可变进气歧管的工作原理

1空气温度传感器螺栓；2空气温度传感器；3活性炭罐电磁阀；4进气管；5真空油箱；6高压泵螺栓；7油箱燃油管路的连接接头；8燃油压力调节阀；9机械单活塞高压泵；10轴套；11连接到燃油分配器的燃油管路的连接管；12进气挡板控制阀；13喷射阀；14进气管接头；15进气管接头螺栓；16进气管接头固定螺母；17油门控制单元螺栓；18节气门控制单元；19密封圈可变进气歧管的工作原理进气歧管的一端与进气门连接，另一端与进气歧管后面的进气共振室连接。

当发动机运转时，进气门不断打开和关闭。当气门打开时，进气歧管中的空气燃料混合物以一定的速度通过气门进入气缸，当阀门关闭时，空燃混合气堵塞后会反弹，反复产生振动频率。如果进气歧管短，显然这个频率会更快；如果进气歧管很长，这个频率会变得相对较慢，如果进气歧管中混合物的振荡频率与进气门的打开时间共振，此时的进气效率显然很高。